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2019年中国汽车年度盛典完工收官123993香港马会官方网
发布时间:2020-01-18        浏览次数:        

  1月15日,由凤凰网主办,凤凰网汽车代替,中国国际来往督促委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会非常接济的“2019华夏汽车年度盛典”(第8届)在凤凰国际传媒焦点实行。盛典以“与砥柱者击水中流”为中心,回望2019年的重重与荣誉。

  2019年,全班人国竣工新车销量2576.9万辆,同比下滑8.2%。据工信部部长苗圩预判,在2020年-2021年新车市场会在大略2500万辆筑底企稳。总量中断盘整让市场参加大浪淘沙、优胜劣汰的“市占率”抢劫之战。当“活下去”成为业内的风行语,那些逆市滋长的中流砥柱显得难能可贵。

  “临时华夏还有2/3的家庭尚未据有汽车,随着公民宽裕和国家的昌隆让更多的家庭拥有汽车,这是合情合理的宗旨。”凤凰网CEO、凤凰卫视COO刘爽提倡,大概把汽车行业的短促困境纳入到国家长久的宏观生长语境中想考。“你们们拣选信任岁月就能亲手创造一个来日。”

  凤凰网高级副总裁池小燕(左)、长城汽车有限公司副总裁傅小康(中)、中国国际买卖促进委员会汽车行业分会、中原国际商会汽车行业商会会长王侠(右)

  2019年,自助车企越发在窘境中拼搏。得到“年度企业”大奖的长城汽车相连4年环球销量超百万辆。发力环球化,在俄罗斯创新了中国品牌高光韶光,图拉工厂下线赢得两教导人见证;光束项目落地,开办自决关伙新工夫。长城汽车有限公司副总裁傅小康呈现,“2020年整个长城汽车还会去争持举世化的政策。”

  凤凰网CEO,凤凰卫视COO刘爽(左)、东风日产乘用车公司商品筹办总部总部长张治(中)、原滞板产业部部长何光远(右)

  日系车成为2019年发挥最好的车系。赢得“年度车”奖项的是东风日产第14代轩逸,在适才旧日的2019年12月,第14代轩逸以6.1万辆的销量夺得细分市场月销量总冠军。

  凤凰网汽车事迹部总经理胡津南(左一)、红旗出卖公司副总经理杨海岚(左二)、祯祥控股群众副总裁杨学良(右二)、京报搬动传媒董事长王东亮(右一)

  但尽量在关伙把握的红海轿车商场,依旧有中国品牌的胜利突围。获得“年度新能源车”的领克03+,以祯祥和沃尔沃撮合兴办的CMA架构优势,为领克首次参战WTCR并拿下年度总冠军提供了庇护。

  除了性能车,往日一年中原品牌在高端朴素车商场也有所扶持,红旗HS7被评为“年度中大型SUV”。“红旗HS7得奖不仅代表熟手对红旗高端自立的声援和供认,也代表对中原高端品牌的营救和招认。”红旗汽车出售有限公司副总经理杨海岚暴露。

  2019年,在津贴加速退坡的劝化下,新能源汽车曰镪10年来的首次负增加。然则日系在混动范围的厚积薄发还是值得业界警觉。这次取得“年度混动车”奖项的东风Honda艾力绅锐.混动超低的油耗让人漏洞了这是一台MPV车型,发扬了东风Honda对本领和环保的犹如追求。

  面对行业逐鹿和退补的严正离间,品牌整合和配合成为许多企业的挑撰。2019年10月,北汽整闭自主再开拔,推出BEIJING品牌,而且推出首款中级纯电轿车BEIJING EU7。该款车是北汽新能源持续第七年得到纯电销冠的进贡车型,也是本次的“年度纯电动轿车”奖项获得者。

  即使2019年下半年新能源市集销量大幅下滑,不过并不传染车企投放产品的接近。10月8号,获得本次“年度纯电动SUV”的梅赛德斯-飞驰EQC纯电SUV被推向了华夏市场。秉持着德系都丽的周到把控,这款车在上市之前源委举世450万公里的叙途测试。“以保障大家们推出的首款纯电动车型是安乐的。”北京梅赛德斯-飞奔卖出就事有限公司 大家干系及媒体外扬总监周娟如是说。

  谨慎想来,原来值得牢记的功效还有良多,现场共有27项大奖颁出,请参考表单。

  “太难了”的2019年已经旧日,并注定成为中原汽车人难忘的回忆。这一年,有障碍,有拼搏,更有梦想的激荡;有矢志不渝,有重张旗鼓。平居过往,皆为序章。新芽总是长自枯木,春风总是发于穷冬。在“爱全部人爱大家”的2020年,时间会给全班人带来新时机,华夏汽车人毅然踏上新征程。

  每年冬天,海南都会成为厉重的避寒圣地,大方的旅客蜂拥而至。假若所有人还没有去过华夏最南边的海岛,那就随大家全面游海南吧!

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